克日三艘近200米长的内贸集装箱船舶靠泊在厦门港新海达码头,作为厦门港专用内贸集装箱码头,高效率完成近6800个标准集装箱的装卸作业。通过优化了内贸航商船舶的靠泊,提高船舶直靠率,压缩船舶在港时间,大大提升口岸装卸效劳。为厦门港内贸集装箱营业稳步上扬。
厦门港内贸集装箱海运营业经由10余年的生长,现在厦门港现有内贸集装箱班轮航线26条。2023年整年内贸中转量完成154.82万标箱,同比增添25.65%。已成为“北粮南运”“北煤南运”的主要通道,同时也是省内建材、轻工产品等外运的主要通道。厦门港起劲携手宽大航商一直富厚内贸航线结构,干线与支线航商继续构建以厦门港为中央的内贸集装箱运输效劳网络。
据相识,在效劳内贸集装箱营业时,厦门港合理调理、科学统筹,提高船舶直靠率的同时,通过优化作业工艺和流程、实验全流程细腻化治理等步伐,大大提升口岸装卸效劳,优化了内贸航商船舶的靠泊,压缩船舶在港时间,体现出“高效率、高质量”。
要害词:厦门港内贸集装箱班轮航线26条,营业同比增添26.3%
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