据悉,该船是全球首制江海直达纯电动力集装箱船,船长119.8米,宽23.6米,具备装载700个标准集装箱的能力,设计最高航速为19.4公里/小时。船上配备36只移动箱式磷酸铁锂电池,总容量高达5万千瓦时,相当于800多辆电动小轿车的电池容量,能够支持凌驾380公里的航行以及船上的一样平常用电需求。
在本次靠泊作业中,将完成28只箱式电源的充换电事情。这些箱式电源将被吊至龙潭码头的充换电站举行充电和能量补给。随后,该集装箱船将空船航行至洋山港盛东码头。该集装箱船接纳了立异的换电模式,取代了古板的充电方法,一只移动箱式电池的吊装替换仅需不到10分钟,大幅缩短了船舶电池能量补给时间,提高了运营效率。
该内贸集装箱船牢靠往返于南京到上海洋山港,开启江海联运全程“零排放、零污染、零噪音”的绿色内河集装箱船运。在南京港龙潭码头的充换电站能够同时为8只箱式电池充电,最快可在15小时内完玉成部电池的充电事情,现在是天下规模内最主要的口岸充换电站点之一,未来将为电动船舶提供越发便捷的能源补给效劳。
要害词:纯电动集装箱船在南京港完成首次换电
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